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研究进展
     
1. 发展了随机波动分析的基本理论,深入研究了大尺度地震动场的空间分布特征,实现了复杂场地空间随机地震动场的物理模拟;
2. 提出了物理随机系统研究的基本理念,初步建立了工程地震动、脉动风速的随机Fourier谱模型,发展了大空间结构的火灾温度场分析方法,在建立基于物理的灾害作用模型方面取得了重要进展;
3. 深入研究了混凝土的静、动力本构关系,系统提出了混凝土弹塑性损伤本构关系模型,为揭示工程结构受灾损伤与破坏的基本规律提供了基础;
4. 系统研究了典型混凝土基本构件弹塑性分析模型,对基于柔度法的钢筋混凝土结构非线性分析方法进行了改进,建立了钢筋混凝土框架结构的离散单元计算模型;
5. 提出了能够同时考虑轴力和剪切变形影响以及杆件初始弯曲影响的钢结构梁单元弹性刚度方程;建立了跨中带塑性铰的弹塑性梁单元分析模型;提出了考虑剪切变形影响的多弹簧弹塑性梁柱单元;
6. 发现了随机动力系统样本轨道与概率密度之间的本质联系,建立了广义密度演化方程。以广义密度演化方程为核心,发展了随机动力系统分析的基础理论;
7. 对强烈地震动作用下典型建筑结构的开裂、破坏和倒塌过程进行了物理试验和数值模拟研究,初步建立了非线性分析和倒塌模拟方法;
 
8. 对钢结构平端板连接组合节点在单调荷载作用下的受力性能进行了系统的分析研究;推导了端板型组合节点的极限弯矩承载力、初始刚度和转动能力的计算公式;
9. 系统进行了高层建筑结构与地基土—桩动力相互作用体系的系列试验研究和数值模拟分析,初步揭示了动力相互作用体系的受力和变形机理;
10. 提出了半刚性连接组合框架正常使用极限状态、承载力极限状态以及整体稳定性的实用分析方法和设计方法,并通过系列的足尺结构试验验证了理论的有效性;
   
11. 对大型复杂高层建筑结构抗震及基于性态的设计理论进行了系列研究,提出了基于结构整体承载极限状态的平面钢框架结构可靠度设计方法,为制定相应的设计标准提供了理论基础和分析方法;
12. 研究了消能减震技术的减震机理,发展了系列的消能减震新技术,建立了相应的分析方法,为工程应用提供了理论基础和设计方法;
   
  13. 发展了生命线网络的抗灾可靠性分析理论,提出了生命线工程网络抗灾设计的拓扑优化途径,系列研究了生命线网络的拓扑优化方法,结合典型生命线工程系统进行了示范性工程实践研究。  
   
  14. 系统进行了超高层建筑风荷载和响应的研究,提出了高层建筑风荷载、气动阻尼、风致响应和等效静力风荷载的研究方法和新的公式。研究结果在国际上产生一定的反响,并已在国内很多重大工程中应用并被国内相关规范采用。  
   
  15. 系统建立了大跨空间结构风荷载、响应和等效静力风荷载的试验和理论分析方法,特别在等效静力风荷载方法上有新的突破。方法已在国内二十多个重大工程中应用。  
   
  16. 系统研究了斜拉桥拉索风雨激振这一国际风工程领域中的著名难题。成功成功进行了模拟降雨条件下斜拉桥拉索风雨激振试验;测量了三维空间拉索的风压分布,在国际上首次测量了上水线表面的压力分布;建立了三维刚性节段拉索和三维弹性拉索风雨激振运动水线理论模型;提出了基于准定常理论的拉索风雨激振机理的一个新的解释;基于准定常理论,建立了拉索风雨激振稳定性的理论模型,导出了其稳定性判别准则;在国际上首次进行了运动水线拉索模型的动力学试验,验证了拉索风雨激振稳定性理论。  
   
  17. 深入开展大型结构气动参数识别方法的研究。首次提出根据紊流风场中桥梁节段模型的稳态响应同时识别桥梁气动导数和导纳的思路,建立了随机子空间方法识别气动导数和导纳的方法。首次开展风雨共同作用下桥梁气动导数的研究。  
     

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